Achshalterung vorne: Version 1: eckig | ||
Bei der ersten Version des Chassis wurde die Vorderachse mittig mit einer quadratisch gestalteten Platte gehalten. zeige die Modelle mit diesem Detail |
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Achshalterung vorne: Version 2: vorne gerundet | ||
Bei der zweiten Version des Chassis wurde die Vorderachse mittig mit einer planen Platte gehalten, die vorne gerundet war.
zeige die Modelle mit diesem Detail |
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Achshalterung vorne: Version 3: gewölbt | ||
Bei der dritten Version des Chassis wurde die Vorderachse mittig mit einer gewölbten Platte gehalten. zeige die Modelle mit diesem Detail |
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Dach: Version 1: Mittelbereich glänzend | ||
Bei der ersten Version dieses Busses war der umrahmte Bereich des Daches glänzend wie der Rest der Karosserie. zeige die Modelle mit diesem Detail |
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Dach: Version 2: Mittelbereich mattiert, ohne Streben | ||
Bei der zweiten Version dieses Busses war der umrahmte Bereich des Daches mattiert. Noch ohne Streben hinter dem Dachfenster.
zeige die Modelle mit diesem Detail |
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Dach: Version 3: mit Streben | ||
Bei der dritten Version dieses Busses war der umrahmte Bereich des Daches mattiert. Hinter dem Dachfenster gab es 3 Streben.
zeige die Modelle mit diesem Detail |
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Kennzeichen vorne: Version 1: bis an Stoßstange | ||
Bei der ersten Version ragt das vordere Kennzeichen bis zur Stoßstange zeige die Modelle mit diesem Detail |
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Kennzeichen vorne: Version 2: zurückgesetzt | ||
Bei der späten Version verspringt das Kennzeichen nach hinten. Die vordere untere Abschlusskante der Karosserie ist gleichmäßig stark. zeige die Modelle mit diesem Detail |
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